Aller au contenu

Carlos Sainz Jr.

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Carlos Sainz Jr.
Description de cette image, également commentée ci-après
Carlos Sainz Jr. en Autriche en 2022.
Biographie
Nom complet Carlos Sainz Vázquez de Castro Cenamor Rincón Rebollo Birto Moreno de Aranda de Anteruriaga Tiapera Deltún
Surnom The Smooth Operator, "Chili"
Date de naissance (30 ans)
Lieu de naissance Madrid (Espagne)
Nationalité Drapeau de l'Espagne Espagne
Site web www.carlossainz.es
Carrière
Années d'activité depuis 2015
Qualité Pilote automobile
Parcours
AnnéesÉcurie0C.0(V.)
2015-2017 Toro Rosso 56 (0)
2017-2018 Renault 25 (0)
2019-2020 McLaren 37 (0)
2021-2024 Ferrari 68 (4)
Statistiques
Numéro permanent 55[1]
Nombre de courses 202
Pole positions 6
Meilleurs tours en course 4
Podiums 25
Victoires 4
Meilleur classement 5e en 2021 et 2022

Carlos Sainz, dit Carlos Sainz Jr., né le à Madrid, est un pilote automobile espagnol, fils du double champion du monde de rallye Carlos Sainz. Ancien membre de la Red Bull Junior Team, il fait ses débuts en Formule 1 en 2015 avec la Scuderia Toro Rosso. Il pilote pour Renault lors du championnat 2018 puis est engagé par McLaren Racing pour la saison 2019. Il obtient son premier podium à l'issue de son 101e départ au Grand Prix du Brésil 2019 en se classant troisième, battant le record du plus grand nombre de Grand Prix disputés avant d'obtenir un podium pour un pilote.

Le , Carlos Sainz Jr. signe avec la Scuderia Ferrari pour rejoindre l'équipe en 2021, en remplacement de Sebastian Vettel ; il obtient quatre podiums lors de sa première année avec l'écurie italienne. En 2022, son contrat est prolongé pour deux saisons supplémentaires. Le , à Silverstone, il part pour la première fois de sa carrière en pole position ; puis remporte le lendemain sa première victoire en Grand Prix[2]. Il est le seul pilote à battre les Red Bull en 2023 lorsqu'il s'impose à Singapour.

Non reconduit par Ferrari à l'issue de la saison 2024, il rejoint Williams à partir de 2025.

2006-2014 : karting et débuts en monoplace

[modifier | modifier le code]
Carlos Sainz Jr en 2010 en Formule BMW.

Il commence sa carrière en 2006 par le karting. En 2008, il remporte le championnat KF3 d'Asie-Pacifique et termine second du championnat espagnol. L'année suivante, il remporte la prestigieuse Monaco Junior Kart Cup et termine sur le podium du championnat d'Europe KF3. En 2010, Sainz, récemment intégré à la filière de jeunes de Red Bull Racing, participe aux championnats d'Europe de Formule BMW dans l'écurie EuroInternational. L'année suivante, il est champion de Formula Renault 2.0 Northern European Cup. En 2012, il connaît une saison plus difficile et se classe sixième du championnat de Grande-Bretagne de Formule 3. En 2013, il participe à plusieurs séances d'essais en cours de saison avec Red Bull Racing pour obtenir une superlicence nécessaire pour accéder à la Formule 1. L'année suivante, il devient champion du monde de Formula Renault 3.5 Series devant Pierre Gasly.

2015 : débuts en Formule 1 avec la Scuderia Toro Rosso

[modifier | modifier le code]

Avant le début de la saison, Carlos Sainz indique qu'il choisit le no 55 comme numéro permanent en Formule 1 afin de pouvoir communiquer avec un graphisme leet speak « Carlo55ainz »[1],[3]. Il débute en Formule 1 en 2015 avec la Scuderia Toro Rosso[4]. Aux côtés de Max Verstappen, il forme la plus jeune équipe de l'histoire de la discipline. Pour son premier Grand Prix, à Melbourne, huitième des qualifications, il termine dans les points, à la neuvième position[5].

Monoplace bleu foncé, vue de trois-quarts, sur une piste sèche.
Carlos Sainz Jr., sur la Toro Rosso STR10 lors des essais du Grand Prix de Malaisie 2015.

Puis en Malaisie il termine huitième mais le reste de la saison se passe moins bien à cause du manque de fiabilité de sa STR10 qui provoque sept abandons, dont quatre consécutifs (Autriche, Grande-Bretagne, Hongrie, Belgique). Souvent dominé en qualification par Verstappen, il réalise sa meilleure performance au Grand Prix des États-Unis où, parti de la voie des stands, il termine septième. Sainz termine quinzième du championnat, avec 18 points.

2016 : deuxième saison chez Toro Rosso

[modifier | modifier le code]
Monoplace bleu foncé, vue de trois-quarts, sur une piste sèche.
Carlos Sainz Jr. sur la Toro Rosso STR11 lors des essais sur le Circuit de Sepang.

Toro Rosso se sépare de son moteur Renault pour un bloc Ferrari de l'année précédente ; Sainz, au volant de la STR11, marque 32 points lors de la première partie du championnat. En seconde partie de saison, sur les circuits rapides de Spa, Monza et Suzuka, la Toro Rosso est à la peine ; Sainz marque néanmoins à plusieurs reprises, en se classant sixième du Grand Prix des États-Unis et du Grand Prix du Brésil. Avec 46 points, il se classe douzième du championnat.

2017 : dernière année avec Toro Rosso et transfert chez Renault

[modifier | modifier le code]
Carlos Sainz Jr., sur la Toro Rosso STR12, lors des essais libres en Grande-Bretagne.

Sainz marque des points lors de nombreuses courses malgré six abandons à Bahreïn, au Canada et en Grande-Bretagne sur accrochage, au Japon sur une sortie de piste et en Autriche et en Malaisie sur un problème moteur.

À Singapour, lors d'une course chaotique marquée par l'abandon des deux Ferrari, il obtient son meilleur résultat en Formule 1 en terminant quatrième. Le 15 septembre 2017, bien que toujours sous contrat avec Toro Rosso, Renault le recrute pour remplacer Jolyon Palmer en 2018[6],[7]. Le 7 octobre, Renault F1 Team annonce que ce remplacement est effectif à partir du Grand Prix des États-Unis 2017[8].

Ces trois dernières courses sont compliquées puisque Sainz abandonne au Mexique sur problème de direction puis à Abou Dabi à cause d'une roue mal fixée. Il se classe neuvième du championnat, avec 54 points.

2018 : une saison avec Renault

[modifier | modifier le code]
Carlos Sainz Jr., avec la Renault R.S.18, lors des essais hivernaux a Barcelone.

Sainz entre dans les points lors du Grand Prix inaugural, où il termine dixième, puis six fois consécutives. Il abandonne en Grande-Bretagne après un accrochage avec Romain Grosjean, termine hors des points à Bahreïn et en Autriche et, en Allemagne, pénalisé de dix secondes pour avoir dépassé Marcus Ericsson sous régime de la voiture de sécurité, il termine douzième.

Le 3 août, Renault annonce son remplacement par Daniel Ricciardo dès 2019[9]. Le 16 août, McLaren annonce le remplacement de Fernando Alonso par Sainz Jr pour la saison 2019[10],[11]. Il se classe dixième du championnat avec 53 points.

2019-2020 : premiers podiums avec McLaren

[modifier | modifier le code]
Carlos Sainz Jr., à bord de la McLaren MCL34, lors du Grand Prix d'Autriche 2019.

À Melbourne et à Bahreïn, Sainz abandonne sur casse moteur et sur problème de boîte de vitesses. En Chine, qualifié en fond de grille, il s'accroche avec Daniil Kvyat au premier tour et termine quatorzième. En Azerbaïdjan, il termine septième. Pour son Grand Prix national, il profite d'une pénalité de Daniel Ricciardo pour partir douzième ; il termine huitième. À Monaco, parti neuvième, il termine sixième. Au Canada, pénalisé de trois places pour avoir gêné Alexander Albon lors la deuxième partie des qualifications, il part et termine onzième. En France et en Autriche, Sainz termine sixième puis huitième.

Le 9 juillet, Sainz et son coéquipier Lando Norris sont reconduits par McLaren pour la saison 2020[12].En Grande-Bretagne, il termine sixième[13].

En Allemagne, Sainz se qualifie septième et termine cinquième. En Hongrie, il part huitième et termine cinquième. En Belgique, il abandonne à cause d'une perte de puissance et, en Italie, à cause d'une roue mal fixée. Le pilote espagnol part septième à Singapour et termine douzième.Sainz termine sixième en Russie puis cinquième au Japon et treizième au Mexique. Aux États-Unis, le pilote espagnol termine huitième. Au Brésil, victime d'une perte de puissance lors de la première partie des qualifications, il part dernier ; il passe sous le drapeau à damier en quatrième place mais obtient son premier podium en terminant troisième, grâce à la pénalisation de Lewis Hamilton ; il permet a McLaren de fêter son 486e podium après une absence de 5 ans et 8 mois. Pour la dernière course de la saison, à Abou Dabi, l'Espagnol termine dixième et se classe sixième du championnat avec 96 points.

2021 : transfert chez Ferrari

[modifier | modifier le code]

L'annonce, le , de l'échec des négociations entre Sebastian Vettel et la Scuderia Ferrari et du départ de ce dernier après la saison 2020 qui n'a pas encore pu démarrer en raison de la pandémie de Covid-19, déclenche une série de mouvements sur le marché des transferts[14]. Le 14 mai, Daniel Ricciardo est annoncé chez McLaren Racing en 2021 prenant la place de Sainz qui rejoint Charles Leclerc au sein de Ferrari[15],[16].

Carlos Sainz Jr., à bord de la Ferrari SF21, lors du Grand Prix de Grande-Bretagne 2021.

Carlos Sainz déclare : « Je suis très heureux de courir pour la Scuderia Ferrari à partir de 2021 et je suis très excité à propos de mon futur avec cette équipe. Il me reste une année importante avec McLaren Racing et j'attends avec impatience de courir avec eux cette saison[17]. » De son côté, Mattia Binotto, évoquant un nouveau cycle pour Ferrari, explique : « Nous sommes confiants dans le fait que ce duo de pilotes, avec le talent et la personnalité de Charles et de Carlos, la plus jeune paire des cinquante dernières années de la Scuderia, est la meilleure combinaison possible pour nous aider à attendre les buts que nous nous sommes fixés[16]. »[18]

Lors des quatre premières courses de la saison, il obtient au mieux une cinquième place, à l'arrivée du Grand Prix d'Émilie-Romagne. Le 23 mai à Monaco, alors que son coéquipier Charles Leclerc n'est pas en mesure de prendre le départ depuis la pole position et après l'abandon de Valtteri Bottas, il roule jusqu'au bout en deuxième position derrière Max Verstappen et obtient son premier podium de la saison (le troisième de sa carrière) et le premier de la Scuderia Ferrari en 2021.

Carlos Sainz finit à nouveau sur le podium en Hongrie après la disqualification de Sebastian Vettel, en Russie ; à Abou Dabi, il termine sur son quatrième podium de la saison. Il se classe à la cinquième place du championnat avec 164,5 points, prenant le dessus sur son coéquipier et sur Lando Norris lors de ce dernier Grand Prix. Dans les points à vingt reprises en vingt-deux courses, il est le seul pilote à n'avoir connu aucun abandon.

2022 : première victoire en carrière avec Ferrari

[modifier | modifier le code]

Sainz commence la saison 2022 avec deux podiums : un doublé Ferrari à Bahreïn où il termine deuxième, puis les deux pilotes de la Ferrari F1-75 prennent les deuxième et troisième places derrière le vainqueur Max Verstappen. C'est la troisième fois consécutive qu'il termine parmi les trois premiers, et dix-septième fois d'affilée qu'il finit dans les points[19].

Le , la veille du début du Grand Prix d'Émilie-Romagne à Imola, sur les terres de la Scuderia Ferrari, Sainz est oprolongé avec l'équipe italienne jusqu'à la fin de la saison 2024[20].

À Silverstone, pour le Grand Prix de Grande-Bretagne, il réalise la première pole position de sa carrière sur une piste détrempée par la pluie, devant Verstappen et Leclerc ; le lendemain, il remporte sa première victoire en Formule 1. En Belgique, auteur du deuxième temps des qualifications, il bénéficie de la pénalisation de Max Verstappen pour obtenir sa seconde pole position[21].

2023 : une saison plus difficile

[modifier | modifier le code]

Au Grand Prix de Singapour 2023, Sainz remporte sa seconde victoire en Formule 1, interrompant la série de succès de Red Bull. Il termine septième avec 200 points.

2024 : dernière saison chez Ferrari

[modifier | modifier le code]

Aussitôt après l'annonce en début d'année de l'arrivée de Lewis Hamilton chez Ferrari, Sainz annonce qu'il quittera Ferrari fin 2024[22]. Commençant sa saison par une troisième place au Grand Prix de Bahreïn, Sainz, atteint d'une appendicite, est forfait pour le Grand Prix suivant, en Arabie saoudite où il est remplacé par Oliver Bearman[23]. Deux semaines plus tard, il remporte la victoire à Melbourne. Le 29 juillet, l'Espagnol est officialisé par Williams pour un contrat de deux ans, à partir de 2025[24].

Résultats en championnat du monde de Formule 1

[modifier | modifier le code]
Saison Écurie Châssis Moteur Pneus GP disputés Pole Positions Victoires Podiums Meilleurs tours Dans les points Abandons Points inscrits Classement
2015 Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR10 Renault V6 turbo hybride Pirelli 19 0 0 0 0 7 7 18 15e
2016 Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR11 Ferrari V6 turbo hybride Pirelli 21 0 0 0 0 10 4 46 12e
2017 Scuderia Toro Rosso
Renault Sport Formula One Team
Toro Rosso STR12
Renault R.S.17
Renault V6 turbo hybride Pirelli 20 0 0 0 0 10 8 54 9e
2018 Renault Sport Formula One Team Renault R.S.18 Renault V6 turbo hybride Pirelli 21 0 0 0 0 13 2 53 10e
2019 McLaren F1 Team McLaren MCL34 Renault V6 turbo hybride Pirelli 21 0 0 1 0 13 4 96 6e
2020 McLaren F1 Team McLaren MCL35 Renault V6 turbo hybride Pirelli 16 0 0 1 1 12 2 105 6e
2021 Scuderia Ferrari Mission Winnow Ferrari SF21 Ferrari V6 Turbo Hybride Pirelli 22 0 0 4 0 20 0 164,5 5e
2022 Scuderia Ferrari Ferrari F1-75 Ferrari V6 Turbo Hybride Pirelli 22 3 1 9 2 16 6 246 5e
2023 Scuderia Ferrari Ferrari SF-23 Ferrari V6 Turbo Hybride Pirelli 22 2 1 3 0 18 3 200 7e
2024 Scuderia Ferrari
Scuderia Ferrari HP
Ferrari SF-24 Ferrari V6 Turbo Hybride Pirelli 13 0 2 5 1 11 2 154 4e
Total 197 5 4 23 4 130 38 1096,5
Résultats détaillés des saisons de Carlos Sainz Jr. en Formule 1
Saison Écurie Châssis Moteur Pneus 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Classement Points
inscrits
2015 Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR10 Renault V6 turbo hybride Energy F1-2015 P AUS
9e
MAL
8e
CHI
13e
BHR
Abd.
ESP
9e
MON
10e
CAN
12e
AUT
Abd.
GBR
Abd.
HON
Abd.
BEL
Abd.
ITA
11e
SIN
9e
JPN
10e
RUS
Abd.
USA
7e
MEX
13e
BRE
Abd.
ABU
11e
15e 18
2016 Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR11 Ferrari V6 turbo hybride Type 060 P AUS
9e
BHR
Abd.
CHN
9e
RUS
12e
ESP
6e
MON
8e
CAN
9e
EUR
Abd.
AUT
8e
GBR
8e
HON
8e
ALL
14e
BEL
Abd.
ITA
15e
SIN
14e
MAL
16e
JPN
17e
USA
6e
MEX
16e
BRE
6e
ABU
Abd.
12e 46
2017 Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR12 Renault V6 turbo hybride R.E 17 P AUS
8e
CHN
7e
BHR
Abd.
RUS
10e
ESP
7e
MON
6e
CAN
Abd.
AZE
8e
AUT
Abd.
GBR
Abd.
HON
7e
BEL
10e
ITA
14e
SIN
4e
MAL
Abd.
JPN
Abd.
9e 54
Renault Sport Formula One Team Renault R.S.17 USA
7e
MEX
Abd.
BRE
11e
ABU
Abd.
2018 Renault Sport Formula One Team Renault R.S.18 Renault V6 turbo hybride R.E 18 P AUS
10e
BAH
11e
CHI
9e
AZE
5e
ESP
7e
MON
10e
CAN
8e
FRA
8e
AUT
12e
GBR
Abd.
ALL
12e
HON
9e
BEL
11e
ITA
8e
SIN
8e
RUS
17e
JAP
10e
USA
7e
MEX
Abd.
BRE
12e
ABU
6e
10e 53
2019 McLaren F1 Team McLaren MCL34 Renault V6 turbo hybride E-Tech 19 P AUS
Abd.
BAH
Abd.
CHN
14e
AZE
7e
ESP
8e
MON
6e
CAN
11e
FRA
6e
AUT
8e
GBR
6e
ALL
5e
HON
5e
BEL
Abd.
ITA
Abd.
SIN
12e
RUS
6e
JPN
5e
MEX
13e
USA
8e
BRE
3e
ABU
10e
6e 96
2020 McLaren F1 Team McLaren MCL35 Renault V6 turbo hybride E-Tech 20 P AUT
5e
STY
9e
HON
9e
GBR
13e
70e
13e
ESP
6e
BEL
Np.
ITA
2e
TOS
Abd.
RUS
Abd.
EIF
5e
POR
6e
E-R
7e
TUR
5e
BAH
5e
SAK
4e
ABU
6e
6e 105
2021 Scuderia Ferrari Mission Winnow Ferrari SF21 Ferrari V6 Turbo Hybride Type 066 P BAH
8e
EMI
5e
POR
11e
ESP
7e
MON
2e
AZE
8e
FRA
11e
STY
6e
AUT
5e
GBR
6e
HON
3e
BEL
10e
P-B
7e
ITA
6e
RUS
3e
TUR
8e
USA
7e
MEX
6e
BRE
6e+3e
QAT
7e
ARA
8e
ABU
3e
5e 164,5
2022 Scuderia Ferrari Ferrari F1-75 Ferrari V6 turbo Hybride Type 066/7 P BAH
2e
SAU
3e
AUS
Abd.

EMI
Abd.
+4e
MIA
3e
ESP
4e
MON
2e
AZE
Abd.
CAN
2e
GBR
1er
AUT
Abd.
+3e
FRA
5e
HON
4e
BEL
3e
P-B
8e
ITA
4e
SIN
3e
JAP
Abd.
USA
Abd.
MEX
5e
SAO
3e+2e
ABU
4e
5e 246
2023 Scuderia Ferrari Ferrari SF-23 Ferrari V6 turbo Hybride Type 066/10 P BAH
4e
SAU
6e
AUS
12e
AZE
5e+5e
MIA
5e
MON
8e
ESP
5e
CAN
5e
AUT
6e+3e
GBR
10e
HON
8e
BEL
Abd.
+5e
P-B
5e
ITA
3e
SIN
1er
JAP
5e
QAT
Abd.
+5e
USA
3e
+6e
MEX
4e
BRE
6e
+8e
LVE
6e
ABU
18e*
7e 200
2024 Scuderia Ferrari
Scuderia Ferrari HP
Ferrari SF-24 Ferrari V6 turbo hybride Typo 066/12 P BAH
3e
SAU
Forf.
AUS
1er
JAP
3e
CHN
5e
MIA
5e
EMI
5e
MON
3e
CAN
Abd.
ESP
6e
AUT
3e
GBR
5e
HON
6e
BEL
6e
P-B ITA AZE SIN USA MEX BRE LVE QAT ABU
Légende : ici

Victoires en Formule 1

[modifier | modifier le code]
no  Année Manche Date Grand Prix Circuit Écurie Voiture Position départ Résumé
1 2022 10/22 3 juillet 2022 Grande-Bretagne Silverstone Ferrari F1-75 Pole position Résumé
2 2023 15/22 17 septembre 2023 Singapour Marina Bay Ferrari SF-23 Pole position Résumé
3 2024 3/24 24 mars 2024 Australie Melbourne Ferrari SF-24 2e Résumé
4 2024 20/24 27 octobre 2024 Mexique Mexico Ferrari SF-24 Pole position Résumé

Carrière avant la Formule 1

[modifier | modifier le code]

Résultats en karting

[modifier | modifier le code]
Saison Championnat Équipe Position
2006 Copa Campeones Trophy - Cadet 2e
2007 Copa Campeones Trophy - KF3 6e
Championnat d'Espagne - KF3 11e
Torneo Industrie - KF3 12e
2008 Championnat d'Allemagne - Junior KSM Racing Team 7e
Trophée Andrea Margutti - KF3 Genikart-LTP 7e
WSK International Series - KF3 Genikart-LTP 16e
CIK-FIA Monaco Kart Cup - KF3 Genikart-LTP 12e
Championnat d'Espagne - KF3 2e
CIK-FIA Championnat d'Europe - KF3 Genikart-LTP 7e
CIK-FIA Championnat d'Asie - KF3 Genikart-LTP Champion
2009 Championnat d'Allemagne - Junior KSM Racing Team 12e
South Garda Winter Cup - KF3 Tony Kart Junior RT 5e
Trophée Andrea Margutti - KF3 Genikart-LTP 7e
WSK International Series - KF3 Tony Kart Junior RT 3e
CIK-FIA Monaco Kart Cup - KF3 Genikart-LTP Champion
Championnat d'Espagne - KF3 2e
CIK-FIA Championnat d'Europe - KF3 Tony Kart Junior RT 2e
CIK-FIA Coupe du monde - KF3 Tony Kart Junior RT 24e

Résultats en sport automobile

[modifier | modifier le code]
Saison Championnat Équipe Courses Victoires Pole positions Meilleurs tours Podiums Points Position
2010 Formule BMW Europe EuroInternational 16 1 2 2 5 225 4e
Formule BMW Pacific 9 3 2 2 5 0 n.c
European F3 Open EmiliodeVillota Motorsport (es) 4 0 0 0 1 0 n.c
Eurocup Formula Renault 2.0 Epsilon Euskadi 4 0 0 2 1 0 n.c
Formula Renault Winter Cup Koiranen Bros. Motorsport 2 0 0 0 0 18 18e
2011 Formula Renault 2.0 NEC Koiranen Bros. Motorsport 20 10 8 12 17 489 Champion
Eurocup Formula Renault 2.0 14 2 4 5 10 200 2e
500 km d'Alcaniz Monlau Competicion 1 0 0 0 0 N/A 2e
Formule 3 Euro Series Signature 3 0 0 0 0 0 n.c
Grand Prix de Macao de Formule 3 (Coupe intercontinentale) 2 0 0 0 0 0 17e
2012 Championnat d'Europe de Formule 3 Carlin Motorsport 20 1 2 1 5 161 5e
Formule 3 Euro Series 24 0 2 0 2 112 9e
Formule 3 britannique 26 5 1 2 9 224 6e
Masters de Formule 3 1 0 0 0 0 N/A 4e
Grand Prix de Macao de Formule 3 (Coupe intercontinentale) 2 0 0 0 0 N/A 7e
2013 Formula Renault 3.5 Series Zeta Corse 9 0 0 1 0 22 19e
GP3 Series MW Arden 16 0 1 2 2 66 10e
2014 Formula Renault 3.5 Series DAMS 17 7 7 6 7 227 Champion
  • Deuxième des 500 kilomètres d'Alcaniz 2011
  • Vice-Champion d'Europe de Formule Renault 2011
  • Champion d'Europe du Nord de Formule Renault 2011
  • Deuxième du Grand Prix automobile de Pau 2012

Articles connexes

[modifier | modifier le code]

Notes et références

[modifier | modifier le code]
  1. a et b « Ag九游客户端官网 - J9九游会官网 - 安全秒提💴 », sur circuitclassic.com (consulté le ).
  2. Fabien Gaillard, « Carlos Sainz vainqueur d'un thriller haletant ! », sur fr.motorsport.com,
  3. « D'où viennent les numéros des pilotes ? », sur superf1.be (consulté le ).
  4. Gregory Demoen, « Toro Rosso confirme Sainz pour 2015 », sur f1i.fr, (consulté le )
  5. « Sainz aux anges avec ses premiers points », sur f1i.fr, (consulté le )
  6. « Sainz prêté à Renault pour 2018 », sur f1i.fr, (consulté le )
  7. « Marko : "Sainz reste membre de la famille Red Bull" », sur f1i.fr, (consulté le )
  8. Fabien Gaillard, « Officiel - Carlos Sainz chez Renault dès le GP des États-Unis », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
  9. Fabien Gaillard, « Officiel - Daniel Ricciardo rejoindra Renault en 2019 ! », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
  10. (en) « Carlos Sainz to race for McLaren from 2019 », mclaren.com/formula1, (consulté le )
  11. Maxime Berger, « Sainz Jr dans le baquet d'Alonso en 2019 chez McLaren, aux côtés de Vandoorne ? », sur rtbf.be, (consulté le )
  12. Benjamin Vinel, « Officiel - McLaren conserve Sainz et Norris pour 2020 », sur fr.motorsport.com,
  13. (en) « Standings », sur formula1.com (consulté le )
  14. Lamine A, « F1 : Sebastian Vettel quittera Ferrari en 2020 », sur DzMotus, (consulté le )
  15. Lamine A, « F1 : Daniel Ricciardo signe officiellement chez McLaren », sur DzMotus, (consulté le )
  16. a et b Fabien Gaillard et Benjamin Vinel, « Ferrari confirme Sainz à la place de Vettel. », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
  17. Emmanuel Touzot, « Officiel : Carlos Sainz rejoindra Ferrari en 2021. L'Espagnol remplacera Sebastian Vettel », sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le )
  18. Lamine A, « F1 : Carlos Sainz pilote Ferrari en 2021 et 2022 », sur DzMotus, (consulté le )
  19. Alexandre Combralier, « Les statistiques après le Grand Prix d’Arabie saoudite. », sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le )
  20. Cyprien Juilhard, « Carlos Sainz prolonge chez Ferrari jusqu'en 2024. », sur motorsinside.com, (consulté le )
  21. Aurélien Attard, « Qualifs - Sainz, deuxième mais poleman. », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
  22. (es) Kike Saez, « Sainz se pronuncia tras quedarse sin asiento en Ferrari : "Daré noticias sobre mi futuro a su tiempo". », sur okdiario.com, (consulté le )
  23. Christophe Gaudot, « Carlos Sainz (Ferrari) forfait pour le Grand Prix d'Arabie saoudite et remplacé par le jeune Oliver Bearman. », sur eurosport.fr, (consulté le ).
  24. Vincent Lalanne-Sicaud, « CARLOS SAINZ S'ENGAGE AVEC WILLIAMS POUR AU MOINS DEUX ANS », sur fr.motorsport.com, (consulté le )

Liens externes

[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :